Joshimath Sinking: ‘અડધો હિમાલય ખાઈ ચુક્યા, અડધો આ રોડ નિર્માણ ખાઈ જશે’, અવૈજ્ઞાનિક વિકાસ પર ભડક્યા એક્સપર્ટ

નવી દિલ્હીઃ કુમાઉ યુનિવર્સિટીના સેન્ટર ઓફ એડવાન્સ સ્ટડી ઇન જીઓલોજીના પ્રો. બહાદુરસિંહ કોટલીયાએ કેટલાક પ્રશ્નો ઉઠાવ્યા છે? કારણ કે તે જોશીમઠની પરિસ્થિતિથી ચિંતિત છે. એવું કહેવાય છે કે અન્ય જગ્યાઓ છે જે તૂટી શકે છે. આપણે અડધો હિમાલય ખાઈ લીધો છે, આ રોડ પહોળો થવાથી બાકીનો અડધો ભાગ ખાવાઈ જશે.

ચાલો પહેલા તેમના પ્રશ્નો જાણીએ?
1. શું રસ્તા પહોળા કરવાનું કામ વૈજ્ઞાનિક ઢબે થઈ રહ્યું છે?
2. ચારધામના લોકો હજારો વર્ષોથી પગપાળા જતા હતા. જેને શ્રદ્ધા છે તે પગપાળા જ જશે, તો પછી રસ્તા પહોળા કરવાની શી જરૂર?
3. પર્વત પર અંધાધૂંધ બાંધકામને કારણે હિમાલયની હાલત બગડી રહી છે, સરકાર તેને કેમ રોકતી નથી?
4. રસ્તા પહોળા કરવા માટે સંપૂર્ણ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અહેવાલ તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે, માત્ર સમિતિ બનાવીને કંઈ થતું નથી?
5. પર્વતોના પાયાનો અભ્યાસ કર્યા વિના જ ઉપરથી ખોદકામ શા માટે શરૂ કરવામાં આવી રહ્યું છે?

પાકિસ્તાનમાં લોટની તંગીઃ ખજાનામાં વધ્યા બસ આટલા નાણાં

આ પ્રશ્નો સાથે પ્રો. કોટલિયાએ પૂછ્યું કે શું ચાર ધામ યાત્રા માટે રોડ પહોળો કરવાની કામગીરી વૈજ્ઞાનિક ઢબે થઈ રહી છે? શું ઉત્તરાખંડના વિકાસ અંગે કોઈ પ્રકારનો વૈજ્ઞાનિક અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો છે? તમે રસ્તા પહોળા કરવા માટે એક ખડક કાપી નાખશો. તે ફરીથી નીચે પડી જશે. હજારો વર્ષોથી લોકો કોઈ પણ ધામ કે મંદિરે જવા માટે પગપાળા જતા હતા, જેને શ્રદ્ધા હોય તે પગપાળા જ જાય છે તે મોટો પ્રશ્ન છે. તો પછી દરેક મંદિરે રસ્તો કાઢવાની શું જરૂર છે? પ્રો. કોટલિયા કહે છે કે જો તમારે રોડ લેવો હોય તો વૈજ્ઞાનિક ઢબે રસ્તા પહોળા કરવા જોઈએ. શું આજ દિન સુધી કોઈપણ રસ્તાને પહોળો કરવા માટે કોઈ સંપૂર્ણ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અહેવાલ તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે? માત્ર સમિતિ બનાવીને કંઈ થતું નથી. મશીનો વિશે શું, તેઓ ઉપરથી ખોદવાનું શરૂ કરે છે. પરંતુ તેઓ એ ખડકનો પાયો પણ જાણતા ન હતા. જો પાયો મજબૂત ન હોય, તો ખડક અથવા પર્વત નીચે પડી જશે.

સોઢીનો શાંતિથી નીકળી જવાનો ઈરાદોઃ અમૂલમાંથી હકાલપટ્ટી અંગે કહ્યું…

રિવર ટેરેસ શું છે?
પ્રોફેસર બહાદુર સિંહ કોટલિયાએ જણાવ્યું કે ઉત્તરાખંડમાં મોટાભાગના રસ્તાઓ નદીના ટેરેસમાં બેઠા છે. રિવર ટેરેસ એટલે, જ્યાં નદી હવે છે, તે આ પહેલા ખૂબ જ ઊંચાઈએથી વહેતી હતી. હવે ત્યાં ધસવા માટે સક્ષમ માટી છે, જેના પર બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે. જે રસ્તા પહોળા કરવામાં આવી રહ્યા છે તે તમામ રિવર ટેરેસના છે. કાટમાળ પર બેઠું એટલે આ કાટમાળ પડવાનો જ છે. મને નથી લાગતું કે ઉત્તરાખંડમાં રસ્તા પહોળા કરવાનું કામ ક્યારેય સફળ થશે. તમે રસ્તા પહોળા કરશો. તે ફરીથી વરસાદમાં પડશે.

ઉત્તરકાશી, નૈનીતાલ, ચંપાવત જિલ્લાઓ પર પણ ખતરો છે
પ્રોફેસર કોટલિયા કહે છે કે આખું ઉત્તરાખંડ આ રીતે સંવેદનશીલ છે, પરંતુ જ્યારે ભૂસ્ખલનની વાત આવે છે, ત્યારે કેટલાક શહેરો એવા છે જે ઉત્તરકાશી જેવા ભૂસ્ખલનની દૃષ્ટિએ ખૂબ જ સંવેદનશીલ છે. ઉત્તરકાશી હિમનદીના કાટમાળ પર સ્થિત છે. આ સાથે, ચંપાવત જિલ્લાથી ટનકપુર સુધીનો વિસ્તાર ખૂબ જ સંવેદનશીલ છે કારણ કે તેમાં શિવાલિક શ્રેણીના ખડકો છે. તે પણ નીચે પડી જાય છે. જોશીમઠમાં ભૂસ્ખલનની ઘટના બાદ નૈનીતાલમાં પણ કુદરતી હિલચાલના જોખમને કારણે લોકો ડરી ગયા છે. જોશીમઠની જેમ નૈનીતાલ પણ જોખમમાં છે.

EXCLUSIVE: દિલ્હીથી એક આદેશ આવ્યો અને SODHI ને ફરફરીયું આપી દેવાયું

1972થી સતત ભૂસ્ખલનઃ પ્રોફેસર
પ્રોફેસર કોટલિયા કહે છે કે નૈનીતાલમાં ખડકોની કોઈ સમસ્યા નથી. અહીં તો લાઈમ સ્ટોન છે. લાઈમસ્ટોન ખૂબ જ કઠણ છે, પરંતુ નૈનીતાલની સૌથી મોટી સમસ્યા નૈનીતાલ, બલિયા નાળાનો પાયો છે. જે વર્ષોથી ડૂબી રહ્યું છે. આજ સુધી તેની કોઈ વૈજ્ઞાનિક ઉપચાર કરવામાં આવ્યો નથી. બલિયા નાલા વિસ્તારમાં 1972 થી સતત ભૂસ્ખલન થઈ રહ્યું છે. તે છતાં, સરકાર આ વિસ્તારમાં ભૂસ્ખલન રોકવામાં નિષ્ફળ રહી છે, હવે નૈનીતાલનું અસ્તિત્વ જોખમમાં છે.

કેટલા ઘરો ધરાશાયી થયા, કેટલા પરિવારો સ્થળાંતરિત થયા
છેલ્લા વર્ષોમાં બલિયા નાળાના કેચમેન્ટ વિસ્તારમાં જીઆઈસી ઈન્ટર કોલેજ હેઠળ મોટા પાયે ભૂસ્ખલન થયું છે. બલિયા નાળામાં અનેક મકાનો ડૂબી ગયા છે. હવે આ ભૂસ્ખલન સરકારી આંતર કોલેજ તલ્લીતાલની સીમાને સ્પર્શી ગયું છે. તે વસ્તી સુધી પહોંચી છે. તે નૈનીતાલ તરફ આગળ વધવા લાગ્યું છે. 2018 માં, જિલ્લા વહીવટીતંત્રે તેની સારવાર માટે 620 કરોડની યોજના બનાવી હતી, પરંતુ તે સાકાર થઈ શકી નથી. જિલ્લા પ્રશાસને 2014માં આ વિસ્તારમાં 28 પરિવારો, 2016માં 25 પરિવારો, 2019માં 45 પરિવારોનું સ્થળાંતર કર્યું હતું. 2022માં 65 પરિવારોને ખાલી કરવાની નોટિસ આપવામાં આવી હતી. આ વર્ષે પણ સરકારે નૈનીતાલના બલિયા નાલા પહાડીની સારવાર માટે 192 કરોડ રૂપિયાની જાહેરાત કરી છે. ડિઝાસ્ટર સેક્રેટરી રણજિત સિન્હાએ કહ્યું છે કે ટૂંક સમયમાં હાઈટેક રીતે સારવાર કરીને સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવામાં આવશે. કેટલીક મોટી કંપનીઓ વિદેશથી પણ મંગાવવામાં આવી રહી છે.

તેથી બલિયામાં પીળું પાણી આવ્યુંઃ પ્રોફેસર
પ્રો. કોટલિયા જણાવે છે કે બલિયા નાળામાં ખડકો, ચૂનાના ખડકો છે. આમાં પાણીમાંથી ગુફાઓ બનાવવામાં આવી છે. તેમાંથી પીળા રંગનું પાણી નીકળે છે. વૈજ્ઞાનિક ભાષામાં તેને ઓક્સિડેશન રિડક્શન કહે છે. ચાર વર્ષ પહેલા બલિયા નાળામાં પીળું પાણી આવ્યું હતું, તેનું આ પરિણામ છે. બલિયા નાળામાં અંડરકટીંગ થઈ રહ્યું છે. તે પાણીને ટેપ કરીને અને બલિયા નાળા હેઠળના હરિ નગર વિસ્તારના પાણીને સીધું નૈનીતાલ તળાવમાં લાવી શકાય છે. નૈનીતાલ શહેરની પાણીની સમસ્યા પણ ખતમ થઈ જશે. તમારે પાણી માટે કોસી નદી, શિપ્રા નદીમાં જવાની જરૂર નહીં પડે.

ઓહો… ભાવનગર PGVCLને ખબર જ નથી કે 11 ટન નટ-બોલ્ટનું શું થયું?

બલિયા નાળા દર વર્ષે એક મીટર સરકી રહ્યા છે
પ્રો. કોટલિયા કહે છે કે તેમના અભ્યાસ મુજબ જૂનું બલિયા નાળું દર વર્ષે 60 સેમીથી 1 મીટર સુધી ખસી રહ્યું છે. આ ખૂબ જ ચિંતાજનક છે. જે દિવસે તે સંપૂર્ણપણે ડૂબી જશે, બલિયા નાળા હેઠળના તમામ વિસ્તારો નાશ પામશે. ભયંકર તળાવ બની શકે છે. જો આ તળાવ તૂટી જશે તો બહુ ભયંકર સર્વનાશ થશે. વરુણ વ્રત પર્વતના ભૂસ્ખલનને રોકવા માટે ઉત્તરકાશીમાં જે પદ્ધતિ અપનાવવામાં આવી હતી, તે જ પદ્ધતિ બલિયા નાળાને બચાવી શકે છે. નૈનીતાલ તળાવ ત્રણ બાજુથી ટેકરીઓથી ઘેરાયેલું છે. મલ્લીતાલની તરફ નૈના પીક પહાડી, એક તરફ આયરા પાટા પહાડી અને એક તરફ શેર કા દંડા પહાડી. નીચે તલ્લીતાલની તરફ નૈનીતાલની પાયાાનની બલ્લિયા નાળા. હવે બલિયા નાળાની સાથે આ બંને ટેકરીઓમાં ભૂસ્ખલન થઈ રહ્યું છે જે નૈનીતાલના ભવિષ્ય માટે સારા સંકેત નથી. ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ કહે છે કે નૈનીતાલ શહેરની ભાર સહન કરવાની ક્ષમતા પૂરી રીતે ખતમ થઈ ગઈ છે. જો અહીં કોઈપણ પ્રકારનું બાંધકામ સદંતર બંધ કરવામાં નહીં આવે તો શહેરનું અસ્તિત્વ જોખમમાં મુકાઈ શકે છે.

તમારા વ્હોટ્સએપ પર વધારે સમાચારો અને બ્રેકિંગ ન્યૂઝ મેળવવા માટે ક્લિક કરો…